Bilder fra Kangerlussuaq og turen opp til brefallet - Grønland 2011
Ivar og Ronny på vei opp mot brefallet. Ekspedisjonens 1. dag. Bilde tatt av Adam fra Kangerlussuaq. 20 minus og fint vær.
Ivar og Adam like før vi starter marsjen inn mot brefall. Ronny er fotograf. Adam skulle tenke på oss hver eneste dag, og mente vi skulle klare å gjennnomføre.
Vår første camp/overnatting i starten av brefallet. Tynt snølag over masse blåis. Vi måtte her bruke 2 isskruer - til høyre på bildet. Øvrige fester er snøplugger som delvis står i noe cm. snø.
Her er vi endelig i gang og starter oppstigningen fraHD660 og opp gjennom brefallet ¨på vestkysten av Grønland. Bildene ovenfor er tatt av Adam fra Kangerlussuaq som kjørte oss opp til HD660.
Ivar i Kangerlussuaq, Søndre Strømfjord.
Kalde forventningsfulle dager i Kangerlussuaq. Her tilbrakte vi 3 dager for pakking. Temp. var -20-25 C, og vi ante litt uråd om enda mer kulde lengre oppe på innlandsisen. Vi bodde imidlertid meget godt på vår base PolarLodge.
Ronny på utflukt og middag ;Roklubben
Eget bord på Roklubben og vi fikk servert bl.a. moskuskjøtt. Mektig måltid. Vi hadde vel noen flere kilo på kroppen her enn 1 mnds. tid senere.....
Det er mellom 5-10.000 moskus på Grønland. Denne moskusen oppholder seg inne i huset...... Vi fikk se 2 stk. på vei fra Kangerlussuaq og inn til iskanten (populært kalt HD660). Her så vi også 1 polarhare og 4 ryper. Det var en eksotisk opplevelse.
AirGreenland har monopol på flytrafikk til/fra og på Grønland. Imidlertid yter de høy service. Her er flyet vi kom med fra København - flytid 4t og 25min. Det er 4 timers tidsforskjell på Danmark og Grønland, og 2 timer forskjell mellom Grønland og Island. Flott å komme inn over østkysten med flotte fjell før flyet krysser innlandsisen. Når vi nærmet oss østkysten på slutten av vår kryssing, observerte vi 10-15 fly pr. dag, og vi lærte oss fort tidspunktene for flyene til Kangerlussuaq og de som fløy fra Europa direkte over til USA/Canada. Artige observasjoner under våre strabaser i isødet.
Food of Norway (inspirert av Moods of Norway) var vår eminente og isolerte matkasse under kryssingen. Matkassen endte opp på bålet da vi måtte lette vekt, og vi var så og si tom for mat siste uka - spesielt de siste 4 dagene = rosiner og sukketter er tingen........... Da skulle vi hjem "koste hva det koste vil". Plan B ble gjennomgått og vedtatt 9 dager før vi estimerte å være framme i Isortoq søndag 8.mai. I disse 9-dagene inngikk de 6 dagene vi var på etterskudd. Per Magne Bae - vår dyktige kontakt i Norge ble orientert og foretok nye/endrede bestillinger av heli, fly og overnatting deretter. For hver meter vi gikk, var vi 1 meter nærmere målet. Nedtellingen var startet...
Her pakkes mat og vi installerte oss i spisesalen på PolarLodge, Kangerlussuaq. Kangerlussuaq har den største flyplassen på Grønland, og all fly trafikk på Grønland (med unntak av fly mellom Kulusuk på østkysten og Reykjavik, Island) går via denne flystripa. "Byen" og flyplassen er bygd og etablert av amerikanerne under den kalde krigen. I moderne tid er alt dette overtatt av Grønland. Store fly til/fra København og mindre fly for innenriks på Grønland kom og gikk hele dagen. Det bor ca. 600 mennesker i Kangerlussuaq, som forøvrig er et meget besøkt sted av både turister og folk som bor på Grønland.
